这款车型正是兰博基尼给予他们的切实答复
适逢兰博基尼汽车40周年纪念，推出了超级跑车Murciélago的一个限量特别版。Murciélago 40周年纪念版就此诞生，仅在2003年限量发行编号的50台，只发行Verde Artemis森林绿色，仅在欧洲、美国与日本发售。
Murciélago Roadster 2003年在底特律作为概念车推介，引发了同行与意大利超级跑车迷们的巨大兴趣，2004年作为量产车型正式亮相于日内瓦车展，并于下半年上市。Roadster版本加强了Murciélago Coupé极致与尊贵的特点，奠定了它作为兰博基尼新时代名副其实的“明星”车型的地位。发动机采用兰博基尼的V12缸°发动机，排量6192cc，功率580匹马力（426KW），最高转速可达7500转/分。
转速在5400转/分时的最大扭矩为650牛.米，并配备兰博基尼L.I.E.发动机的电动管理系统。变速箱与Coupé一样，为6档机械变速箱。还可以选择6档的电子齿轮自动变速箱。Roadster也是采用兰博基尼的全时四轮驱动系统，带有中置粘性耦合器，后置差速器及前置自锁系统（45%后置，25%前置）。
2003年法兰克福车展，兰博基尼首次推出了以超级跑车Murciélago为基础的赛道跑车。这款车名叫Murciélago R-GT，是兰博基尼与Reiter工程公司与奥迪体育公司合作研发的。有些客户一直希望能开着一台足以参加国际级赛事的超级跑车上赛道，这款车型正是兰博基尼给予他们的切实答复。有了Murciélago R-GT，兰博基尼的客户便可以参加各项国内、国际赛事，包括欧洲FIA GT冠军杯，美国勒芒系列赛。