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12月

除了出色的外形设计以外,小鹏在机械构造上也给足了诚意

作者: 抖音段子手
分类: 抖音视频
发布时间: 2020-12-22 10:39

除了出色的外形设计以外,小鹏在机械构造上也给足了诚意。P7采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂,而且无论是A字臂,以及控制拉杆,甚至是车轮轴头都采用铝合金铸造材质,最大幅度地降低簧下质量,另外全车大面积采用高张力钢,提高车架整体性,同时也最大限度地保证车内乘员的安全。不过在内饰部分,设计就显得较为简单,无论是仪表盘和中控那两块大屏,还有副驾驶前的平台,都没有精致感,车门把手设计很新颖,但实际使用没有传统门把手方便。另外,P7的人机交互太过依赖中控屏幕和语音识别,让许多“传统”用户非常不适应。中控屏幕菜单比较多,行进中盲操比较困难,但好在系统整体逻辑清晰,若是熟悉之后使用起来还是比较简便的。将驾驶模式调至运动,踩住刹车和电门,扶稳方向盘,当刹车踏板松开的那一刹那,会感到自己体内的血液会向后涌动,耳压随之增大,车子如同抽刀突刺的武士,动作利落,不留破绽。车叔知道许多人会有疑问,一辆“只有”400多匹马力,车身却重达两吨多的中大型车,加速能快到哪去?其实,一辆车的加速快慢不能光看最大马力,你需要关注的是这些马力出现的时间。对于燃油车来说,封印起步时引擎功率往往无法达到最大输出功率,而永磁同步电机则不同,在静止时可以瞬间达到满功率输出,扭矩在转速上升过程中,可以将功率拉成一条直线,直到转速突破最佳效率区间,动力逐渐下降。因此,起步时,电动车具有独特的优势,虽然P7的马力“仅有”400多匹,但是0-80km/h区间的绝对加速力度相当猛,足以让乘坐者眩晕,车叔认为比之前自开的450匹翼豹STI要猛得多。但是在80km/h之后,加速力道就会有一个明显衰减,倒不是说加速会突然慢下来,只是动力表现回落到一辆400匹马力的车应有的水准

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